交叉萬向節在工作中應承受較大的扭矩和交替載荷。在過去，鈣基潤滑脂通常被稱為黃油來潤滑十字軸。然而，由于鈣基潤滑脂的油膜韌性較差，軸承軸頸摩擦表面難以形成良好的油膜，這是萬向節十字軸滾針軸承早期損壞的原因。

此外，由于舊的萬向節十字軸設計結構，當當修理工用黃油槍通過注油嘴向十字軸內腔添加潤滑脂時，由于潤滑脂粘度大，進入狹窄內油槽油道的阻力很大。此時，潤滑脂會通過壓力打開油嘴對面的減壓閥溢出，這使得修理工誤以為軸承已經充滿了脂肪，事實上，潤滑脂不僅不能進入滾針之間，而且很難達到十字軸頸端面。

因此，在維修行業中，用齒輪油代替潤滑脂潤滑萬向節十字軸是有用的。據說經過比較實驗，用齒輪油潤滑萬向節的使用壽命是用普通黃油潤滑的2~3倍。但也有專門的加壓注油工具，第一次加油時卸下十字軸清洗比較麻煩。此外，齒輪油的保持性不如潤滑脂，其潤滑周期需要縮短。

考慮到上述原因，有些人基于兩點使用2#極壓復合鋰基潤滑脂：

一是流動性好，便于到達潤滑部位。

第二，該脂肪具有良好的抗極壓性，適用于通用十字節的工作狀態。根據我們對用戶的了解，通用十字軸的發展趨勢是取消注油孔，因此必須選擇與設備部件使用壽命相同的潤滑脂類型為：極壓復合鋰、極壓鋰和聚脲基脂。

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